很可惜 T 。T 您现在还不是作者身份，不能自主发稿哦～
如有投稿需求，请把文章发送到邮箱tougao@appcpx.com，一经录用会有专人和您联系
咨询如何成为春羽作者请联系：鸟哥笔记小羽毛（ngbjxym）
电车的蓝海，会是“小鹏蓝”吗？
作者 | 刘亮
编辑 | 趣解商业汽车组
小鹏，距离成为“赛博汽车”又近了一步。
小的时候看科幻电影，主角只要轻触脑机接口，眼前就会有整个城市的逃跑规划路线地图。如今，小鹏汽车把这个场景带进现实了，唯一不同的是不需要脑机接口，只需要坐在车里。
6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布了车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是当前视觉效果最好的AR-HUD。
小鹏联合华为研发的AR-HUD，AR-HUD抓住了“引导”和“交互”两大需求，AR 车道级引导100%贴合真实道路、不漂移，覆盖全国所有城市、所有复杂路口。
除了产品本身，这场发布会最大的看点就是小鹏此次与华为的合作，两个曾经因为AEB而“互怼”的企业，如今在HUD上“握手言和”。
两年前还在互联网上“互怼”的何小鹏和余承东，这次不“吵架”了，开始合作了。
在这次发布会上，小鹏汽车表示体验了一圈市面上的HUD产品最大的感受就是“同质化”，而市面上的硬件厂商和小鹏汽车之间似乎又有一个“信息壁”，厂商不知道小鹏想要什么样的创新，小鹏也不知道厂商有什么样的能力。
这个时候，华为，就“闪亮登场”了；一个提供硬件，一个提供软件。华为凭借超100亿元的研发投入，提供了当前业界最优秀的AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平；小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD真正“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。
据“趣解商业”了解，AR-HUD具备87英寸超大画幅，支持跨车道显示，可覆盖8大行车场景（主辅路、岔路、弯道、环岛、错位路口、隧道、上下坡、上下高架）。值得一提的是，AR-HUD将首搭在即将亮相的小鹏年度首款全新车型小鹏G7上。
和普遍同质化的HUD相比，小鹏AR-HUD抓住了用户两个痛点：对司机的引导、与司机的交互。
比起“导航”，HUD更多是用来“导人”的，所以在视觉的呈现上应该体现对人的引导。所以小鹏的AR-HUD实现的是把导航信息直接贴合在真实道路上，这个感觉起来很像科幻电影里直接裸眼实现虚拟现实的样子，也非常符合“AR-HUD”这个产品的名称。
小鹏举了几个例子，比如驶入环岛或者辅路这两个最常见的会因为导航不够清楚造成困惑的场景，AR-HUD可以用光毯清楚告知司机往哪个方向行驶，并且会在错误的方向划上叉。
在雨天这种特殊天气，AR-HUD会呈现一条白线标记前车位置，如果地上的汽车行驶线由于水雾的原因看不清，AR-HUD也会自动合成行驶线来增加行驶安全性，在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。
除了引导，小鹏AR-HUD特意强调了交互的重要性。就像很多时候一位副驾驶的乘客会认为司机在危险驾驶一样，司机有的时候也会对智驾的安全性产生顾虑，这核心的原因都是：缺乏沟通。所以小鹏AR-HUD在交互上要向司机传达智驾的“意图”。
比如，小鹏AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。
其实，智驾发展到今天，除了在技术上实现安全性，如何在交互上实现用户对智驾的信任，也是一个关键点；显然，小鹏汽车和华为对此有着深刻的思考。
小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示的正式发布，解决了多年的行业痛点及用户难点，某种意义上也定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准。
在血海里游泳直到海水变蓝，希望这个“蓝色”是小鹏“小蓝灯”的蓝。这是此次发布会上小鹏的一句玩笑，不过，从近日发布的一季报来看，小鹏汽车可以说正在游出“血海”。
首先，MONA M03的造血能力非常直接地展现在了小鹏汽车一季报上。在市场淡季的一季度，小鹏汽车的总销量仍然保持了3%的环比增长，达到了94008辆；而在MONA M03推出的第二季度，小鹏的销量更是几乎达到了环比翻倍的水平。
另外，随着规模效应的拉升，小鹏造车毛利率再次站上10.5%的水平；而这个数据在没有推出MONA M03的2024第二季度，只有6.4%。
毛利率再站新高的同时，小鹏本季度的费用控制也是非常给力的，整体营收环比几乎持平的情况下，营销费用环比下降了14.8%。这或许能说明两点：一方面，MONA M03是个“真爆款”，不需要太多打折、广告营销；另一方面，王凤英针对小鹏销售渠道的改革还在持续生效。
对于“规模就是真理”的造车赛道来说，一个爆款车型就能拯救一个企业于水火。而“爆款”的长尾效益还远不止于此，一个成功的爆款车型就像一个超级IP，可以持续升级、上新。
前几天，小鹏MONA M03 Max上市，车型搭载了“满血版”的小鹏AI图灵智驾系统，硬件上配备2颗Orin-X芯片，最高算力为508Tops。在发布会上，何小鹏再次强调了算力在智驾中的重要性——算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。
发布会后一小时，小鹏就发出了大定12566台的好消息；随后小鹏股价也跟着水涨船高，涨幅达到了6%。
至此，从上市到拉动小鹏“翻身”，MONA M03只用了九个月。
在一季报的业绩说明会上，何小鹏也透露了今年实现销量翻倍以上的增长目标以及在四季度走向盈利的计划，与之相应的是小鹏汽车下一个周期的车型计划。
最受关注的无疑是小鹏P7的大改款。作为小鹏汽车的初代“顶流”，P7改款在外形上采用生动力曲面造型，车顶悬浮、尾部双层尾翼；技术上，大改款P7或首搭“鲲鹏”电动平台，支持800V高压快充，底盘升级前双叉臂与后五连杆悬架，配备AI底盘预瞄功能。
除此之外，二季度末还有Mona M03智驾版本及中型SUV上市，预计开始放量都要集中在三季度，同时三季度及之后还有三款增程和大改的P7，可以说产品周期还是很强的。
不过，在新产品周期过渡期间，小鹏需要面对几个考验。
一个是客户因为对于新品的观望周期导致的销量整体的放缓。不过从目前来看MONA M03、改款G6等在售车型的长尾效应仍然强劲，存货周转天数实际上从2024年第三季度的60余天缩短到了38.87天。若能保持这个劲头，过渡期或许可以丝滑度过。
另一个挑战则是所有车企都要面临的新车产能爬坡问题，交付能不能跟上。
目前小鹏有三个生产基地，广东肇庆产能20万、广州一期产能12万，武汉产能10万，加起来就是42万辆的年产量，平均到每个月就是三万五的月产量，基本和现在的销量是持平的。而广州工厂二期预计在今年第四季度或者明年出开始投产，扩充产能至30万辆；结合P7改款上市时间是今年下半年，可以推测，小鹏给P7改款和今年底推出的新车释放了每个月2.5万的产能。
何小鹏曾经说过，“我们在看2024、2025、2026年的规划中什么时候要到月销五万，什么时候要到月销十万，往不同的阶梯来走，需要什么样的工厂。”
看起来，小鹏汽车也为了月销再上一个台阶做好了准备。
此外，中欧协会智能网联汽车分会秘书长林示提到，车圈“价格战”带来的不确定性，或许会影响小鹏汽车产品的定价，从而影响盈利节奏。
“下一个10年，甚至数十年，不是软件定义汽车，而是AI定义汽车。”这是何小鹏对电车未来趋势的判断。
在去年5月20日的AI Day发布会上，何小鹏宣布面向用户全量推送AI天玑系统，覆盖所有在售车型；他还强调，这是“国内首个量产上车”的端到端大模型，同时是“率先进入AI智驾时代”的标志。
当今年“智驾平权”被喊出来的时候，小鹏汽车的智驾策略又体现出了优势。
林示认为，“智驾平权”拉高了用户对辅助驾驶的期待，这一功能也开始向刚需演变；小鹏的智驾特点是口碑好，且视觉算法的技术路径成本相对较低，对迎合智驾平权的浪潮很有好处。
在“AI定义汽车”的价值观下，小鹏汽车做了几件事情。
其一，储备算力。小鹏汽车拥有目前中国最大的自动驾驶万卡智能算力集群，云端基座模型达到了720亿。对比来看，特斯拉的算力模型大概在500亿，李想曾透露理想正在训练的基座模型大约是320亿参数，而国内其他友商大概只有20亿参数左右的算力模型。
其二，技术选择。一直以来到底是做纯视觉还是做视觉+激光雷达都是智驾实现手段的争议；经过了几年的探索之后，小鹏现阶段选择了纯视觉方案。
小鹏做这个选择有技术优势带来的底气，高精的车规级摄像头+小鹏自研的鹰眼 lofic 架构，大幅提升了摄像头在复杂光线环境下的动态范围和成像质量，包括暗光、逆光和雪雾等复杂场景。
还有成本控制方面的考虑，与视觉+激光雷达的融合模式相比，纯视觉方案的成本能够大约低30%至40%。也是因为这样的成本优势，能让小鹏MONA M03 Max成为全球第一台在2万美元价格级别拥有满血版高阶辅助驾驶能力的汽车，技术平权的背后考验的就是成本控制的能力。
不过作为纯视觉方案中的“激进派”，小鹏的选择也存在争议。
一直以来，两个派系的理论都是，视觉是“成本优势”的代名词，而激光雷达是“安全”的代名词。之前小鹏P5也曾装上激光雷达，蔚来李斌也曾说过激光雷达类似“安全气囊”的观点。
“我觉得小鹏AR-HUD强调与司机的沟通，让司机理解智驾的‘意图’，其实也是在增加用户对纯视觉方案的信心。”一位电车司机花舞（化名）这样认为。
其三，就是小鹏品牌的统一性。“当硬件决定汽车的时候，多品牌是需要的，但是软件定义汽车、AI定义汽车越来越大规模被采用时，车企需要做出改变，并整合。”也是基于这个观点，小鹏表示，MONA不会单拆。“小鹏一直都只有一个品牌，MONA只是区分这个级别的一个系列。”
回头来看，小鹏汽车这次单独为AR-HUD产品做一个发布会，除了是为与华为的合作做宣传以及给小鹏G7造势外，同时也在展现小鹏汽车在AI产品上持续创新的能力。
当智能化再次成为电车主流，小鹏汽车正在奔向next level。
本文为作者独立观点，不代表鸟哥笔记立场，未经允许不得转载。
《鸟哥笔记版权及免责申明》 如对文章、图片、字体等版权有疑问，请点击 反馈举报
Powered by QINGMOB PTE. LTD. © 2010-2025 上海青墨信息科技有限公司 沪ICP备2021034055号-6
我们致力于提供一个高质量内容的交流平台。为落实国家互联网信息办公室“依法管网、依法办网、依法上网”的要求，为完善跟帖评论自律管理，为了保护用户创造的内容、维护开放、真实、专业的平台氛围，我们团队将依据本公约中的条款对注册用户和发布在本平台的内容进行管理。平台鼓励用户创作、发布优质内容，同时也将采取必要措施管理违法、侵权或有其他不良影响的网络信息。
一、根据《网络信息内容生态治理规定》《中华人民共和国未成年人保护法》等法律法规，对以下违法、不良信息或存在危害的行为进行处理。
1. 违反法律法规的信息，主要表现为：
1)反对宪法所确定的基本原则；
2)危害国家安全，泄露国家秘密，颠覆国家政权，破坏国家统一，损害国家荣誉和利益；
3)侮辱、滥用英烈形象，歪曲、丑化、亵渎、否定英雄烈士事迹和精神，以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉；
4)宣扬恐怖主义、极端主义或者煽动实施恐怖活动、极端主义活动；
5)煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结；
6)破坏国家宗教政策，宣扬邪教和封建迷信；
7)散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定；
8)宣扬淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪；
9)煽动非法集会、结社、游行、示威、聚众扰乱社会秩序；
10)侮辱或者诽谤他人，侵害他人名誉、隐私和其他合法权益；
11)通过网络以文字、图片、音视频等形式，对未成年人实施侮辱、诽谤、威胁或者恶意损害未成年人形象进行网络欺凌的；
12)危害未成年人身心健康的；
13)含有法律、行政法规禁止的其他内容；
2. 不友善：不尊重用户及其所贡献内容的信息或行为。主要表现为：
1)轻蔑：贬低、轻视他人及其劳动成果；
2)诽谤：捏造、散布虚假事实，损害他人名誉；
3)嘲讽：以比喻、夸张、侮辱性的手法对他人或其行为进行揭露或描述，以此来激怒他人；
4)挑衅：以不友好的方式激怒他人，意图使对方对自己的言论作出回应，蓄意制造事端；
5)羞辱：贬低他人的能力、行为、生理或身份特征，让对方难堪；
6)谩骂：以不文明的语言对他人进行负面评价；
7)歧视：煽动人群歧视、地域歧视等，针对他人的民族、种族、宗教、性取向、性别、年龄、地域、生理特征等身份或者归类的攻击；
8)威胁：许诺以不良的后果来迫使他人服从自己的意志；
3. 发布垃圾广告信息：以推广曝光为目的，发布影响用户体验、扰乱本网站秩序的内容，或进行相关行为。主要表现为：
1)多次发布包含售卖产品、提供服务、宣传推广内容的垃圾广告。包括但不限于以下几种形式：
2)单个帐号多次发布包含垃圾广告的内容；
3)多个广告帐号互相配合发布、传播包含垃圾广告的内容；
4)多次发布包含欺骗性外链的内容，如未注明的淘宝客链接、跳转网站等，诱骗用户点击链接
5)发布大量包含推广链接、产品、品牌等内容获取搜索引擎中的不正当曝光；
6)购买或出售帐号之间虚假地互动，发布干扰网站秩序的推广内容及相关交易。
7)发布包含欺骗性的恶意营销内容，如通过伪造经历、冒充他人等方式进行恶意营销；
8)使用特殊符号、图片等方式规避垃圾广告内容审核的广告内容。
4. 色情低俗信息，主要表现为：
1)包含自己或他人性经验的细节描述或露骨的感受描述；
2)涉及色情段子、两性笑话的低俗内容；
3)配图、头图中包含庸俗或挑逗性图片的内容；
4)带有性暗示、性挑逗等易使人产生性联想；
5)展现血腥、惊悚、残忍等致人身心不适；
6)炒作绯闻、丑闻、劣迹等；
7)宣扬低俗、庸俗、媚俗内容。
5. 不实信息，主要表现为：
1)可能存在事实性错误或者造谣等内容；
2)存在事实夸大、伪造虚假经历等误导他人的内容；
3)伪造身份、冒充他人，通过头像、用户名等个人信息暗示自己具有特定身份，或与特定机构或个人存在关联。
6. 传播封建迷信，主要表现为：
1)找人算命、测字、占卜、解梦、化解厄运、使用迷信方式治病；
2)求推荐算命看相大师；
3)针对具体风水等问题进行求助或咨询；
4)问自己或他人的八字、六爻、星盘、手相、面相、五行缺失，包括通过占卜方法问婚姻、前程、运势，东西宠物丢了能不能找回、取名改名等；
7. 文章标题党，主要表现为：
1)以各种夸张、猎奇、不合常理的表现手法等行为来诱导用户；
2)内容与标题之间存在严重不实或者原意扭曲；
3)使用夸张标题，内容与标题严重不符的。
8.「饭圈」乱象行为，主要表现为：
1)诱导未成年人应援集资、高额消费、投票打榜
2)粉丝互撕谩骂、拉踩引战、造谣攻击、人肉搜索、侵犯隐私
3)鼓动「饭圈」粉丝攀比炫富、奢靡享乐等行为
4)以号召粉丝、雇用网络水军、「养号」形式刷量控评等行为
5)通过「蹭热点」、制造话题等形式干扰舆论，影响传播秩序
9. 其他危害行为或内容，主要表现为：
1)可能引发未成年人模仿不安全行为和违反社会公德行为、诱导未成年人不良嗜好影响未成年人身心健康的；
2)不当评述自然灾害、重大事故等灾难的；
3)美化、粉饰侵略战争行为的；
4)法律、行政法规禁止，或可能对网络生态造成不良影响的其他内容。
二、违规处罚
本网站通过主动发现和接受用户举报两种方式收集违规行为信息。所有有意的降低内容质量、伤害平台氛围及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行为都是不能容忍的。
当一个用户发布违规内容时，本网站将依据相关用户违规情节严重程度，对帐号进行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停账号的处罚。当涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通过作弊手段注册、使用帐号，或者滥用多个帐号发布违规内容时，本网站将加重处罚。
三、申诉
随着平台管理经验的不断丰富，本网站出于维护本网站氛围和秩序的目的，将不断完善本公约。
如果本网站用户对本网站基于本公约规定做出的处理有异议，可以通过「建议反馈」功能向本网站进行反馈。
(规则的最终解释权归属本网站所有)